Recuperação eficaz e melhoria da qualidade das escórias de alumínio

Como material leve e de alto desempenho, o alumínio substitui cada vez mais os materiais clássicos, como p. ex. o aço, para economizar peso e, consequentemente, energia especialmente na indústria automotiva. Isso torna cada vez mais interessante a recuperação do metal como um processo de valor agregado. A escória de alumínio tem uma ampla variedade de composições de material ou frações. Elas vêm da enorme diversificação de produtos e componentes instalados. Silício, manganês, cobre, zinco e magnésio, como componentes de liga, aumentam a dureza do alumínio e determinam o uso primário e secundário de chapas, barras e tubos, por exemplo. A composição da liga também determina a chamada fundibilidade, o que é uma vantagem em componentes complexos, como dínamos. A melhor fundibilidade é fornecida pelas ligas Al-Si (classe 4000). Dependendo do caso, elas contêm magnésio e cobre para aumentar a dureza.

Perfis, latas, chapas etc. de alumínio forjado geralmente contêm poucos componentes de liga e podem ser usados em quase todos os processos secundários. O tratamento mecânico de alumínio forjado está principalmente relacionado com a separação de componentes de metais pesados e compósitos que são liberados pela trituração feita por moinho de martelos ou por trituradoras rotativas, por exemplo. Os componentes de ferro são aqui separados por nossos ímãs, como STEINERT BR, e extratores de sucata STEINERT UME. Para frações de perfis, latas e louças, geralmente não compensa, por motivos econômicos, a separação mecânica úmida de metais pesados livres e altas frações de alumínio de liga (peças fundidas). Nesse caso, a classificação mecânica a seco de densidade atômica com nosso sistema de classificação por raios XSTEINERT XSS T oferece uma alternativa segura ou um complemento à separação por imersão para a extração de alumínio de alta liga e metais pesados livres, resultando em uma pureza do alumínio >99,5%.

Alumínio de alta qualidade de ciclos de produto e plantas de tratamento com poucos componentes de liga, resíduos de soldagem ou partes de elementos leves como o magnésio podem ser transformados em produtos muito puros usando a tecnologia LIBS (Laser induced breakdown spectroscopy). Nosso STEINERT LSS classifica os objetos de acordo com a composição química, com uma seletividade de alta precisão que atende às suas necessidades. Além disso, nossa solução oferece às fundições secundárias a possibilidade de usar mais materiais secundários e revestir a fusão com uma base de liga.

Uma característica especial é a detecção e a separação de chapas de alumínio envernizadas antes da fusão, com a finalidade de separar as frações de dióxido de titânio ou mesmo chumbo e cádmio do verniz e dos revestimentos. Nosso STEINERT KSS FLNR analisa a superfície do material por meio de detecção por cores, laser ou infravermelho. As peças correspondentes são separadas e ficam disponíveis para tratamento separadamente.

Frequentemente, as sucatas de alumínio provenientes do shredder para carros são um material de alta liga com proporções de 4 a 12% de silício, bem como de cobre e zinco principalmente. Quanto maior o teor de Si, menos dúctil é o componente que, por isso, se divide em várias partes menores devido à fragmentação (trituração). Utilizamos essa característica para a nossa solução e classificamos o fluxo de produtos livres de ferro do shredder em granulometrias de 10 a 30 mm, de 30 a 70 mm ou de 70 a 150 mm usando o separador de metais não ferrosos (STEINERT EddyC®) na chamada fração "ZORBA". Essa mistura de metais leves e pesados é então separada em granulometrias por meio da tecnologia de raios X (STEINERT XSS T) em alumínio e fração mista de cobre, latão, zinco etc. Desse modo, o nível máximo de aproveitamento e de pureza do alumínio é obtido e o material pode ser comercializado com uma qualidade definida de alumínio 224, p. ex., ou com granulometrias maiores como partes de alumínio (principalmente chapas limpas) e frações premium. Considerando que as condições de exportação para o Extremo Oriente estão ficando cada vez mais difíceis, é importante produzir constantemente alta pureza em todos os produtos.

Um requisito particularmente alto na profundidade de análise da detecção é a classificação dentro das classes de ligas, por exemplo, as ligas forjadas de 5.000 e 6.000 amplamente utilizadas na indústria automotiva. A principal diferença está no teor de magnésio e silício nas ligas, o que determina as propriedades do material reciclável relevantes para a construção. A determinação quantitativa necessária destes componentes de liga é atualmente possível com o método LIBS (Laser Induced Breakdown Spectroscopy), sendo já utilizada industrialmente. Em princípio, todos os componentes de liga característicos dos grupos de liga de alumínio de 1000 a 7000 também podem ser quantitativamente determinados.

Nosso sistema de classificação em linha STEINERT LSS especialmente projetado combina as excelentes possibilidades da tecnologia LIBS com a separação de materiais e a descarga de produtos dentro de uma unidade industrial.